HAWE哈威DSV和CDSV型關(guān)閉閥HAWE壓力閥，HAWE哈威與壓力有關(guān)的截止式閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)閉閥在當(dāng)執(zhí)行元件油路 B 中的壓力達(dá)到和超過設(shè)定值時(shí)，能無泄漏閉鎖通過下游執(zhí)行元件的流量。 當(dāng)輸入口 A 側(cè)壓力下降到通過彈簧壓力所定義的設(shè)定值時(shí)，閥門重新開啟。當(dāng) DSV 型設(shè)計(jì)為板式安裝閥或管接式時(shí)，CDSV 型同樣屬于安裝孔加工同樣極為簡便的螺旋插裝閥系列。 此類型例如作為壓力表保護(hù)閥使用。

HAWE哈威DSV和CDSV型關(guān)閉閥特征及優(yōu)點(diǎn)：

■ 有各種不同調(diào)節(jié)可能性

■ 各種不同的附加機(jī)能

HAWE哈威DSV和CDSV型關(guān)閉閥使用范圍：

■ 通用液壓系統(tǒng)

■ 試驗(yàn)臺(tái)

■ （壓力表）保護(hù)閥

HAWE哈威DSV和CDSV型關(guān)閉閥參數(shù)：

元件種類： 關(guān)閉閥

結(jié)構(gòu)形式： 管接式單只閥

                 板式安裝單只閥

                 螺旋插裝閥

可調(diào)性：   用工具（固定調(diào)定）

                手動(dòng)操縱（可調(diào)）

pmax： 600 bar

Qmax： 60 l/min

HAWE哈威DSV和CDSV型關(guān)閉閥HAWE壓力閥，HAWE哈威比例調(diào)壓閥的任務(wù)是將波動(dòng)的輸入壓力（P 接口）按照相應(yīng)的電動(dòng)控制繼續(xù)保持恒定的初始壓力（A 接口）， 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。 由于結(jié)構(gòu)原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導(dǎo)入油箱。 流動(dòng)方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 例如當(dāng)次級壓力通過外力作用時(shí)上升超過設(shè)置值時(shí)，規(guī)格 11 與 21/22的閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用）。

HAWE哈威BWH 和 BWN 型的閥組是由 WH 或 WN 型并聯(lián)的并在底板上組成的單只閥組成的。 該底板是由緊固螺栓將前置塊（P和R接口）和尾板旋緊成一體。通過底板的選擇還可用帶不同機(jī)能符號的單只閥實(shí)現(xiàn)附加機(jī)能（例如：執(zhí)行元件油路內(nèi)壓力繼電器或溢流閥）。 使用管接式連接塊（帶或不帶溢流閥）或過渡板可直接板接在泵站（HK、HC、MP、MPN、KA 和 NPC 型）連接塊或其它型號的換向閥上。 不同機(jī)能的尾板（例如帶P油路內(nèi)的壓力繼電器或蓄能器卸荷閥）可擴(kuò)大其使用范圍。

HAWE哈威雙級壓力閥應(yīng)用于由雙級泵（高低壓泵）供給的液壓設(shè)備中。 它能使兩個(gè)獨(dú)立的泵輸送流量匯合成一個(gè)共同的流量輸出。當(dāng)達(dá)到預(yù)先設(shè)定的低壓參數(shù)時(shí)，能使低壓油路切換到無壓旁通狀態(tài)并防止高壓回路超出最大設(shè)定工作壓力。 該閥可應(yīng)用于聯(lián)合 3/3 或 4/3 換向閥共同控制液壓油缸。 根據(jù)使用目的，該閥可與 CR 型控制閥一起控制下活塞壓機(jī)或單作用液壓缸。

HAWE哈威VH、VHR 和 VHP 型截止式換向閥是一種無泄漏鋼球截止式結(jié)構(gòu)的換向閥，有兩種規(guī)格。 手柄操縱的偏心軸控制移動(dòng)閥球的推桿。 通過帶零位自動(dòng)定位的手柄或卡槽定位實(shí)現(xiàn)操縱方式。 單只閥（VH 型）可以通過緊固螺栓組成并聯(lián)閥組（VHR 型）。 規(guī)格 1 也可提供板式安裝單只閥（VHP 型）。

HAWE當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，HAWE卸荷閥將泵的輸送流量切換到無壓旁通狀態(tài)。 此時(shí)，HAWE單向閥將執(zhí)行元件（A 接口）與旁通位置 P → R 隔斷。 當(dāng)執(zhí)行元件側(cè)的壓力下降壓力設(shè)定值的 13% 時(shí)，該閥會(huì)重新中斷旁通位置。 這種自控式（與脈沖無關(guān)的）跳躍切換方式以直動(dòng)式（LV 型）或先導(dǎo)式閥（ALZ 型）工作。 這里所列出的類型通常是可作為蓄能器加載閥使用，并應(yīng)盡可能安裝在泵附近。

HAWE哈威BVG、BVE、BVP型截止式換向閥分類包括兩種規(guī)格的 2/2 和 3/2 閥。 規(guī)格 1提供帶標(biāo)準(zhǔn)連接圖 (NG 6) NBVP 型的結(jié)構(gòu)形式以及 4/3 閥。 它們設(shè)計(jì)成無泄漏密封錐閥式換向閥。 鑒于內(nèi)部的靜態(tài)壓力平衡，所有接口均可加載。 閥門可以管接（BVG 型），自制接板（BVP 型），標(biāo)準(zhǔn)板接式（NBVP 型）或作為螺旋插裝閥（BVE 型）安裝在自制閥塊內(nèi)。 不同的操縱方式（僅電氣操縱方式BVE 型）為此種類型的閥開辟了廣泛的應(yīng)用范圍。 閥塊內(nèi)用于 P、R、A、B 接口的其它元件（例如：節(jié)流閥、單向閥或單向節(jié)流閥）為特殊應(yīng)用情況擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。

HAWE哈威調(diào)壓閥的任務(wù)是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續(xù)保持恒定。 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。 在這里所介紹的閥門是直動(dòng)式（ADM 型）或液壓先導(dǎo)式（VDM 型）。 由于結(jié)構(gòu)原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導(dǎo)入油箱。 流動(dòng)方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 ADM 型直動(dòng)式閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當(dāng)次級壓力通過外力作用時(shí)上升超過設(shè)置值時(shí)。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢品牌：德國MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計(jì)，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計(jì)，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關(guān)，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關(guān)，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計(jì)，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們在德國不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。